| 自从新君威成功转型之后，上海通用别克旗下的车型就开始走起了欧洲路线。“英朗”作继新君威、新君越、昂科雷之后，别克品牌基于“全球平台 欧美技术”打造的又一款杰作，别克英朗的上市不仅有效斜街新君威，同时也填补了别克品牌13-19万元之间的价格空白。
1.6T主打运动 1.8L注重平衡
我们今天看到的这款别克英朗的欧洲同门兄弟欧宝新雅特，不久前刚刚获得了德国汽车画报评选出的2009年度“金方向盘”奖。它的中国同门别克英朗作为一款走运动路线的五门轿跑车型，自然主推1.6T车型。这款1.6T涡轮增压发动机集成当前尖端技术，具有高性能、轻量化、超耐久的优异特质。借助全新优化的增压器技术，可输出135 kW最大功率，升功率达到84.4 kW/L，在配以性能出众的扎实底盘，能为驾车者提供了出众的操控性、稳定性和舒适性。该车前轮采用增强型麦佛逊独立悬挂和改进的新型双筒减震器；后轮悬挂首次运用了巧妙的瓦特连杆设计，配合以“磁弧”专利技术焊接的增强型复合扭杆梁悬挂，这种创新的悬挂设计不仅将扭杆梁在尺寸、重量和整体效能上的优势发挥到极致，还提供了更大的轮拱刚度及车身侧倾补偿，并保持恒定的轮距。这种绝妙组合可以确保车辆在不损失稳定性和舒适性的前提下，获得更强的动力性和灵活性，带来更好的操控性能。
如果说1.6T主打运动牌风格的话，那么英朗1.8L系列的车型则是着重表现性价比。从配置上可以看出1.8L自动豪华版可以说是应有尽有，比如在新君威2.4L以上车型才有的7英寸QVGA屏幕的导航系统、智能多路音源输入系统和导航等都在其身上装配了，1.8L自动豪华版车型还带有AQS空气质量控制系统和前排座椅电加热功能，以及后排12V电源接口，这些配置在同级车更是不多见。
其他的车型配置也很值得称道，在细节上体现出更多的人性化设计，很多一般只出现在同级别顶配车型上的配置在英朗上面是作为标配存在的，比如： EPS随速电动助力系统沿承了新君威上的配置，作为A级车的标配同级车中少见。AVL随速自动音量调节也是全系标配的。从新君威开始，别克车型的安全配置总是令人惊喜，这次英朗也不例外，前排双气囊、前排侧气囊也是标配，也是同级车中最注重安全防护的。丰富的配置在配合比同级车更大的空间，这些无疑提高了英朗的竞争力。
英朗将完善别克产品线
在国内汽车市场上，上海通用别克品牌有较高的知名度，特别是新君威、新君越上市之后，其市场影响越来越大。但是别克品牌在国内汽车市场的布局并不完整。而上海通用此次欲将英朗打造成一款中级车高端车型，从而新君威新君威，填补产品空白。
目前国产别克品牌在国内共有四款国产车型，林荫大道售价在32.99万-42万元之间，新君越的价格在21.99万-31.99万元之间，新君威的价格在17.99-25.99万元之间、凯越的价格在10.79万-11.79万元之间。由此可以看出，别克品牌在凯越与新君威之间13万-19万元的市场上存在产品空白。这次英朗的推出，将填补这一空白市场。它将作为未来别克品牌中级车高端车型，英朗从13.49万元至18.59万元的价格区间覆盖范围也相当大，对于日益年轻化、追求个性的中级车消费群体来说，这款“五门轿跑车”的确具有相当的吸引力。
随着英朗的上市，标志着别克在国内成功的完成了产品转型。2009以来，通用在定价方面非常谨慎，新君威、新君越在上市时给出的都是很有竞争力的价格。而从此次英朗的定价来看，别克依然延续了之前的定价方针。极具竞争力的价格，不但能完整衔接别克家族车系，同时对消费者有着很高的吸引力。英朗的五门轿跑车定位能否像“双君”那样获得成功，让我们拭目以待。 |
